2021年にセルのコストが60％以上増加する,バッテリー業界では、全体的な価格上昇は避けられません。

最近,が指摘 リチウム電池 インサイダー,国内の一流電池会社は契約顧客に価格の再交渉を通知しており,、SMM ,によると彼らの見積もりは約20％.増加する可能性があります。統一された方法.長期契約調印方法は、来年も下流の企業と交渉中です.また、電池会社は今回価格を引き上げる用意があることもわかります.。

電池会社の総体的な値上げ行動も予想されます.今年の初めから,リチウム電池材料のコストが大幅に上昇しました.たとえば,電池グレードの炭酸リチウムの価格は1月の平均価格は63,000元/トンで、近い将来は200 , 000元以上,になり、228％上昇しました。ヘキサフルオロリン酸リチウムの価格は年初の110,000元/トンから560,000元/トン,に400％以上跳ね上がりました！それに応じて、リチウム電池の4つの主要材料の価格も上昇しました.。三元材料の価格は73％,リン酸鉄リチウム材料は133％,上昇し、電解質は172％上昇しました。

リチウム電池のすべての材料のコストが上昇しているため,リチウム電池のコストは上昇し続けています.従来の523平方三元電池セルのコストは1月の平均価格0.5元/whから上昇しました11月,で0.84元/whに63％.増加しました。正方形のリン酸鉄リチウム電池のコストも、1月の平均価格0.42元/whから0に上昇しました。 .11月の69元/wh,は62％増加しました.

過去数年間,のコスト バッテリーセル 今年は50％以上増加しているが,、年々減少している.が、,電池会社は今年、電力市場での価格を調整しておらず,、ほとんどの注文は依然として年初の価格.、青海塩湖での冬季生産の減少と鉱山生産のゆっくりとした拡大の影響を受けて、バッテリー材料間の全体的な需給の矛盾はまだ解決されていません.。全体的な需給は不均衡であり,、企業の集中と製品の化学的性能,により、来年も価格は高いままであると予想されます,ヘキサフルオロリン酸リチウムの膨張速度も遅い,。価格は下がらない.来年下半期には他の溶剤の不足が徐々に緩和されると予想され,、電解質の価格は下がるのが難しいと予想される.。黒鉛化プットは来年スムーズにリリースされることも問題です,供給不足はまだ解決が困難です,そして負極価格はまだ上昇の余地があります.ダイヤフラム機器の供給問題は来年集中的に発生する可能性があります,これは新しいダイヤフラム生産能力のリリースに影響を与える可能性があり,、ダイヤフラムの価格も上昇する可能性があります.。

一般的に,リチウム電池材料の価格は来年も高いままであると予想され,、原材料供給業者の正常な運用を確保するためにリチウム電池のコストを管理することは依然として困難です.。来年の生産スケジュールを確実に完了するために、電池会社は値上げを行う必要もあります.。自動車会社は値上げを受け入れる可能性が高くなります.。

現在,過去2年間でセルのコストを下げることは困難です.自動車会社にとって,過去2年間は市場シェアを占める重要な時期でもあります.したがって,セルのコストを管理する,車両の価格を上げることを除いて,中流の原材料と上流の原材料会社を結び付け,、将来の原材料のコストを事前に予測することなどが特に重要です.。

上記のレポートは、上海の非鉄からのものです Webサイト.